DL300A cargador sobre ruedas Doosan

Clasificación	UNIDAD	DL300A
Peso operativo	ton	17,64
Capacidad de la cuchara (COLMADA SEGUN SAE), BOT	m3	3
Potencia nominal del motor (bruta)	kW(HP) / rpm	156(209) / 2100
Torque max. del motor (bruto)	N.m / rpm	902 / 1300
Velocidad de avance (1 / 2 / 3 / 4)	km / h	6,0 / 11,6 / 21,4 / 32,3
Velocidad de reversa (1 / 2 / 3)	km / h	6,3 / 12,2 / 22,3
Velocidad frontal (subir / descargar / bajar)	sec	6,0 / 1,8 / 3,3
Tamano de los neumaticos	–	23,5-25 -16PR(L3)
Altura de descarga a 45Deg	mm	2780
Limite de descarga a 45Deg	mm	1290
Longitud total	mm	8240
Ancho total	mm	2920
Altura total	mm	3435
Fuerza de arranque	kN	168

Comodidad
Desde sus inicios, Doosan se ha interesado mucho en los operarios. Las personas deben trabajar en un ámbito cómodo y bien diseñado. La cabina es amplia y tiene varios lugares para guardar elementos. Cuenta con diversos dispositivos de verificación y monitoreo. La visibilidad es panorámica. Puede trabajar de noche gracias a sus potentes luces delanteras y traseras.
Rendimiento
La unidad DL300A posee gran potencia y logra una mejor penetración en los materiales más duros. La excepcional tracción de las ruedas se potencia con los diferenciales de desplazamiento limitado, que forman parte del equipo estándar. La potencia y el torque del motor son excelentes. Por esto, el sistema hidráulico puede funcionar simultáneamente con potencia y velocidad.
Confiabilidad
Cada mañana, al comenzar a trabajar, los operarios saben que todo saldrá bien, porque Doosan ya se ha ocupado de que así sea. El producto es resistente. No es necesario exigir la máquina hasta el límite, porque cuenta con una importante reserva disponible. El cargador sobre ruedas Doosan DL300A está diseñado y fabricado para resistir. Para Doosan, ser confiable significa estar disponible, ser accesible y mantener la simpleza.
Mantenimiento
Una pantalla de cristal líquido informa al operario el estado de la transmisión ZF. Al mismo tiempo, informa si surge algún problema. Durante el mantenimiento de la unidad, es posible utilizar un instrumento especial para regular los discos de embrague y compensar el desgaste. Además, con una computadora portátil puede efectuarse un diagnóstico completo de la transmisión.